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2024-O态铝板
2024-O态铝板天津中宁金属材料销售有限公司现货销售：
2024-O态铝板产地：东北轻合金、重庆西南铝业、西北铝
2024-O态铝板标准：GB/3880-1997、GB/T3880.1-2012、GJB2053A-2008、GJB390A-2008
2024-O态铝板广泛应用于航空航天、兵器舰船、石油化工、交通运输、电子轻工等国民经济各领域。
2024-O态铝板现货规格：0.2mm-8.0mm,10.0mm-300mm
2024-O态铝板状态：O态、T4、T6、T351、H112、T1、T651、CS、CZ等
2024-O态铝板、铝棒、铝管、型材、铝丝常备现货
2024航空铝板
- 产品名称：
- 2024航空铝板
- 国内通称：
- 2024航空铝板
- 主要成份：
- 硅Si 铁Fe 铜Cu 锰Mn 镁Mg 铬Cr 锌Zn 钛Ti
- 材料说明：
合金2024-T3是由美铝于1931年引入，其Ai-Cu-Mg结构成服
强度达到5ksi，取代了2017-T4成为主要的2系航空合金。
合金2024-T3是由美铝于1931年引入，其Ai-Cu-Mg结构成分使其屈服强度达到5ksi，取代了2017-T4成为主要的2系航空合金。
2024具有相对较好的抗疲劳定能，尤其在厚板，使其为多数飞机结构应用。2021状态2024铝合金板材广泛应用于机身结构，
机翼翼展，承减腹板和要求 高强度、良好疲劳性能的结构区域
化学成分
|
合金牌号 |
硅Si |
铁Fe |
铜Cu |
锰Mn |
镁Mg |
铬Cr |
锌Zn |
钛Ti |
其它 |
铝最小值 |
|
|
每个 |
总计 |
||||||||||
|
2024 |
0.5 |
0.5 |
3.8-4.9 |
0.3-0.9 |
1.2-1.8 |
0.1 |
0.25 |
0.15 |
0.05 |
0.15 |
余量 |
机械性能
|
铝合金牌号及状态 |
拉伸强度(25℃MPa) |
屈服强(25℃MPa) |
硬度500kg力10mm球（HB） |
延伸率1.6mm(1/16in)厚度 |
|
2024-T351 |
470 |
325 |
120 |
20 |
物理性能
|
铝合金牌号及状态 |
热膨胀系数（20-100℃μm/m·k |
熔点范围(℃) |
电导率20℃(68℉) |
电阻20℃(68℉)Ωmm2/m |
密度20℃g/CM3) |
|
2024-T351 |
23.2 |
500-638 |
30 |
0.058 |
2.77 |
机械加工性
铝合金2024在自动车床上用单点或多轴金刚石刀具加工时有很好的加工型。建议使用切屑分离器。这种合金有良好到优秀的表面处理，
具有卷曲和易碎的切削，因 而在铝业协会切削性等级标准中被定为 B 级。
氧化性
这种合金具有中等的阳极氧化反应性能。铝合金2024能接受所有类型的阳极镀层。
典型合金
材料状态
厚度（mm）
宽度（mm）
长度（mm）
典型产品
2A11铝板
T4、T6、T351
0.3-600
800-2600
500-16000
飞机上的隔框，翼助，翼梁等
2A12铝板
O、T3、T4、T351、H112
0.3-600
800-2600
500-16000
飞机外观、机翼等
2A14铝板
T4、T6、T351
0.3-600
800-2600
500-16000
飞机大型框架、桥架、货车构件等
2014铝板
O、T3、T4、T351、H112
0.3-600
800-2600
500-16000
多级火箭第一级燃料槽与航天器零件等
2017铝板
O、T3、T4、T351、H112
0.3-600
800-2600
500-16000
飞机结构、卡车轮毂、螺旋桨元件等
2024铝板
O、T3、T4、T6、T72、T81、T361、T351、T861、T3511、T8611
0.3-600
800-2600
500-16000
螺旋桨结构件、飞机骨架等
7A04铝板
T6、T651
0.2-300
<1500
<8000
飞机壁板、前梁大梁、支柱和起落架等
7A09铝板
T6、T651
0.2-300
<1500
<8000
飞机壁板、前梁大梁、支柱和起落架等
7005铝板
O、T6、T651、T7451
0.2-300
<1500
<8000
飞机桁架、大型热交换器、网球拍与垒球棒、工装夹具等
7050铝板
O、T6、T651、T7451
0.2-300
<1500
<8000
高尔夫球头、模具、飞机起落架等
7075铝板
O、T6、T651
0.2-300
<1500
<8000
高尔夫球头、模具、飞机起落架等
典型合金
材料状态
厚度（mm）
宽度（mm）
长度（mm）
典型产品
2A11铝板
T4、T6、T351
0.3-600
800-2600
500-16000
飞机上的隔框，翼助，翼梁等
2A12铝板
O、T3、T4、T351、H112
0.3-600
800-2600
500-16000
飞机外观、机翼等
2A14铝板
T4、T6、T351
0.3-600
800-2600
500-16000
飞机大型框架、桥架、货车构件等
2014铝板
O、T3、T4、T351、H112
0.3-600
800-2600
500-16000
多级火箭第一级燃料槽与航天器零件等
2017铝板
O、T3、T4、T351、H112
0.3-600
800-2600
500-16000
飞机结构、卡车轮毂、螺旋桨元件等
2024铝板
O、T3、T4、T6、T72、T81、T361、T351、T861、T3511、T8611
0.3-600
800-2600
500-16000
螺旋桨结构件、飞机骨架等
7A04铝板
T6、T651
0.2-300
<1500
<8000
飞机壁板、前梁大梁、支柱和起落架等
7A09铝板
T6、T651
0.2-300
<1500
<8000
飞机壁板、前梁大梁、支柱和起落架等
7005铝板
O、T6、T651、T7451
0.2-300
<1500
<8000
飞机桁架、大型热交换器、网球拍与垒球棒、工装夹具等
7050铝板
O、T6、T651、T7451
0.2-300
<1500
<8000
高尔夫球头、模具、飞机起落架等
7075铝板
O、T6、T651
0.2-300
<1500
<8000
高尔夫球头、模具、飞机起落架等
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各系铝合金在航空飞机中应用的具体部位： |
|
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合金系列 |
典型合金 |
合金状态 |
典型应用 |
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2XXX |
2A11 |
T4、T6、T351 |
航空航天器结构件、蒙皮、普通框、前压力框腹板、起落架架仓加强件、舱门框垫板、下长桁、机翼前 后梁、地板梁与支柱、座椅滑轨、气密地板 |
|
2A12 |
O、T3、T4、T351、H112 |
||
|
2A14 |
T4、T6、T351 |
||
|
2014 |
O、T3、T4、T351、H112 |
||
|
2017 |
O、T3、T4、T351、H112 |
||
|
2024 |
O、T3、T4、T6、T351、T861、T3511、T8611 |
||
|
5XXX |
5052 |
O、H24、H32、H34、H112 |
飞机扰流板芯子、锻造坯料结构件、油箱 |
|
5086 |
O、H12、H24、H32、H34、H112 |
||
|
5A06 |
H1112 |
||
|
6XXX |
6061 |
O、T4、T6、T651 |
飞机焊接件、零配件 |
|
6082 |
O、T4、T6、T651 |
||
|
7XXX |
7050 |
O、T6、T651、T7451 |
长桁、起落架架仓壁板、舱门框、外筒、上撑杆、防扭壁、锁连杆、上蒙皮、机翼后梁内段、主起支撑接头、旅客观察窗框、前后梁加强框、龙骨梁缘 条、龙骨梁腹板、地板转折梁 |
|
7075 |
O、T6、T651、 |
||
|
7A04 |
T6、T651、 |
||
|
7A09 |
T6、T651、 |
||
