汽 车超高强度钢（AHSS）薄板是现代轿车车身制造过程中的首选材料。使用该材料后，车身重量会下降20%左右，整车重量会下降3至5%，轿车的燃油消耗下 降2%左右，轿车的废气排放情况也会有所改善。新材料及其相应新工艺中的制定板材技术、智能化冲压技术和激光技术等，使现代车身制造技术产生了一个新的飞 跃。
        在汽车车身制造的发展进程中，早期的汽车车身是使用低强度钢薄板（如A1、A2、A3钢板），屈服强度少于210MPa。后来，大多数汽车车身都使用高强度钢板（如 HSS钢，包括CMN、HSLA、BH、HSSIF钢等），屈服强度在210Mpa至550MPa之间。近几年，有些汽车开始采用超高强度钢薄板 （AHSS钢中M、DP、TRIP、CP钢），其屈服强度在550MPa至1200MPa之间。目前全世界拥有6.25亿辆汽车，这成为大量能源的消耗， 大量产生排放和噪音，造成环境污染的主要源头。在汽车制造中采用超高强度钢薄板，是解决汽车车身自重大、噪音大、油耗高、回收利用率低、成本高等难题的有 效途径之一。